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        新能源大变局{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}!毕马威:未来十年肯定有老汽车巨头倒闭

        2021-04-09

        4月9日毕马威发布的研究报告指出{正规滚球APP主词},全行业向电动汽车的转变对汽车制造商来说是极大的挑战{正规滚球APP主词},但这一转变不会像按下电灯开关那样在一瞬间发生。

        未来20年{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词},全球汽车市场上的驱动升降平台系统将是一锅大杂烩{正规滚球APP主词},其中包括电池动力、氢动力{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}、油电混合动力和燃油动力汽车{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}。

        这是毕马威对电动汽车市场进行全面研究后得出的结论{正规滚球APP主词}。这项研究报告预计{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词},汽车制造商目前在电动汽车行业投入{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词},考虑到通胀因素{正规滚球APP主词},这笔费用已经超过美国国家航空航天局上世纪将人送上月球的费用{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}。

        汽车制造商将取决于高管们如何在燃油车的衰落以及新能源汽车兴起之间寻找平衡的升降机{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}。如果2030年电动汽车的市场份额达到30%{正规滚球APP主词},那么整个汽车升降平台行业将会有4000万辆燃油车产能过剩{正规滚球APP主词},相当于200家工厂无所事事。

        这项研究称:“新的市场主导地位将会建立起来{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}。向电动汽车的转变将导致汽车行业发生“巨大的结构性变化”{正规滚球APP主词}。

        问题在于{正规滚球APP主词},若向电动汽车领域投入规模太大{正规滚球APP主词}、太早{正规滚球APP主词},可能会让传统汽车制造商失去维持利润来源的升降平台{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}。但是这项研究也指出{正规滚球APP主词},在电动汽车领域的行动落后可能意味着那些长时间依赖燃油车的制造商会上市良机。

        目前{正规滚球APP主词},太多的汽车制造商瞄准了价格在5万美元以上的电动升降平台市场,但这一市场体量很小{正规滚球APP主词}{正规滚球APP主词}。通用汽车刚刚推出一款标价在10万美元以上的电动升降机SUV。

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